Продажа автомобилей Citroen
ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ Citroen
- Сортировать по: Релевантности
- Алфавиту
- Популярности
|
Автомобильный аукцион YOSHIDA - срочный выкуп автомобилей с пробегом.
|
СКОЛЬКО СТОЯТ АВТОМОБИЛИ CITROEN С ПРОБЕГОМ
| Модель / Стоимость |
|
300 000
|
600 000
|
900 000
|
1 200 000
|
1 500 000
|
1 800 000
|
2 100 000
|
2 400 000
|
2 700 000
|
3 000 000
|
3 300 000
|
3 600 000
|
3 900 000
|
4 200 000
|
4 500 000
|
4 800 000
|
5 100 000
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Citroen Berlingo |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Citroen C2 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Citroen C3 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Citroen C4 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Citroen C5 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Citroen C6 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Citroen Jumper |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Citroen Xantia |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Citroen XM |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Citroen Xsara |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Citroen Xsara Picasso |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
О компании Citroen / Ситроен
Купить автомобили Citroen по доступным ценам Москвы, продажа новых авто Citroen и автомобилей с пробегом у официальных автодилеров и представителей в лучших автосалонах Citroen с проверенной репутацией, на выгодных условиях.
Автомобили Citroen – пожалуй, одни из самых неоднозначных на мировом авторынке. Нетрудно заметить, что для Citroen продажа машин – не просто способ заработать много денег и возвыситься над конкурентами. Новые автомобили Citroen ломают шаблоны человеческого восприятия, служат воплощением творческих амбиций. Удивительно, но в такой насквозь коммерциализированной отрасли, как машиностроение, французская Ситроен умудрилась не потерять способность мечтать. Купить Citroen побуждает эстетика модельного ряда этой компании. Меж тем, стремление к совершенству далеко не всегда приводило Citroen к успеху – в его истории грандиозных падений не меньше чем взлетов.
В отличие от многих «коллег по цеху» Андре Ситроен начинал карьеру не с производства велосипедов, ткацких станков и прочих кофемолок. Купив в Польше патент на коммерческое производство шевронных зубчатых колес, Ситроен быстро нашел покупателей для своей продукции. Особым спросом шевронные колеса пользовались в судостроении. Не растерявшись после начала боевых действий Первой мировой войны, Ситроен направляет производственные мощности на выпуск боеприпасов. Очередное удачное решение Citroen – наладить их конвейерное производство. Полученный опыт Анде Ситроен использовал для машиностроения. Первым Citroen, выехавшим в 1919 году из цеха его завода стала модель Type А. Цена этого Citroen не превышала 8 тысяч франков, так что покупателей было достаточно много. В условиях стабильного спроса компании удалось достаточно быстро расширить модельный ряд.
Впрочем, основатель компании прекрасно понимал, что одним лишь наличием товара и привлекательными ценами на новые автомобили Citroen аудиторию не расширить. Citroen Motors пошла на нестандартный шаг и стала рекламировать собственную продукцию посредством игрушек. Качественно выполненные миниатюрные модели гипнотизировали публику не хуже настоящих Citroen в автосалоне. Еще более наглядно потенциал марки продемонстрировала серия научных экспедиций, устроенная отцом-основателем компании. В качестве мест исследования выступили Африка и Азия. Помимо очевидной научной ценности плюсом данных экспедиций было то, что они показывали выносливость машин Citroen и их стойкость к износам. Разработчик недвусмысленно намекал, что даже подержанные автомобили Citroen способны прослужить дольше новых машин иных марок.
После выпуска моделей С4 и С6 официальные дилеры Citroen появляются и за пределами Франции. После окончания Второй мировой войны Citroen моторс держит курс на инновации и выпускает множество оригинальных и запоминающихся автомобилей. Среди них модели с гидропневматическими подвесками и воздушным охлаждением и настоящие дизайнерские шедевры, вроде Citroen DS19, в каждом элементе которого чувствуется оригинальный стиль компании. Увы, несколько раз стремление к совершенству играло с компанией злую шутку. Так, в 1970-х из-за финансовых проблем компания была вынуждена свернуть разработки в области роторных двигателей, похоронить идею установки бироторных силовых установок на серийные машины и, самое печальное, закрыть подразделение Maserati.
Обновление политики компании и ее модельного ряда активно происходило в 90-х годах. Достаточно взглянуть на фото Citroen различных эпох, чтобы убедиться – компания снова вознамерилась завоевать рынок смелыми дизайнерскими решениями. Сегодня главный козырь машин этой марки – необычный, если не сказать «смелый», дизайн. По большому счету на разные автомобильные компании работают одни и те же дизайнеры, поэтому многие модели отличаются лишь незначительно. Однако Citroen в состоянии предложить действительно что-то новое. Настоятельно рекомендуем обратить внимание на Citroen в автосалонах Москвы.
У официального автодилера Citroen всегда в наличии широкий выбор моделей Ситроен различных комплектаций. Вы сможете купить Ситроен в лучших автосалонах в Москве, продажа Ситроен по низким ценам как на новые автомобили Ситроен, так и на авто с пробегом.













